逐渐淘汰手动变速箱 奔驰将大幅削减内燃机车型数量
“咱们将大幅减少内燃机车型的渠道和数量,”奔跑首席运营官兼研制总监Markus Shaefer表明,“咱们将减少变速箱数量,并逐渐筛选手动变速箱,从而将资源转向开展电力驱动。”到2025年,奔跑将减少40%的内燃机车型,到2030年将减少70%。  剖析公司LMC Automotive数据显现,戴姆勒在全球的手动变速箱产值已从2016年的50万台降至上一年的不到30万台。据其估计,本年手动变速箱将仅占戴姆勒变速箱产值的5.7%。“跟着电气化的开展,手动变速箱变得越来越没有商场。” LMC的动力总成主管Al Bedwell说。  经济日报-我国经济网归纳外电报道,奔跑将逐渐筛选手动变速箱,并“大幅”减少内燃机车型数量,这是其母公司戴姆勒减少本钱的行动之一,以提高对电动轿车的出资。  奔跑在日前举办的线上出资者及剖析师会议上表明,戴姆勒需求减少固定本钱,以下降盈亏平衡点。公司期望下降研制和生产流程的复杂性,方针是到2025年较2019年减少20%的开销。  “咱们将大幅减少内燃机车型的渠道和数量,”奔跑首席运营官兼研制总监Markus Shaefer在会上表明,“咱们将减少变速箱数量,并逐渐筛选手动变速箱,从而将资源转向开展电力驱动。”  奔跑表明,到2025年,公司将减少40%的内燃机车型,到2030年将减少70%。详细来看,到2030年,该公司乘用车将逐渐撤销手动变速箱,未来一段时间里,将仅在其紧凑型车型系列中供给手动变速箱。C级车的更新车型将于下一年推出,估计将不再搭载手动变速箱。  剖析公司LMC Automotive数据显现,戴姆勒在全球的手动变速箱产值已从2016年的50万台降至上一年的不到30万台,而同期主动变速箱产值从141万台增至156万台,双离合器变速箱产值从45.7万台增至68万台。LMC估计,本年手动变速箱将仅占戴姆勒变速箱产值的5.7%。  LMC的动力总成主管Al Bedwell说:“跟着电气化的开展,手动变速箱变得越来越没有商场,双离合器变速箱也大大减少了手动变速器的运用。”  在内燃机开展历史上,奔跑扮演了重要人物,包含1936年推出的首款搭载内燃机的乘用车。但是,电气化和晋级内燃机以契合更严厉的排放法规,现已迫使一切在欧洲运营的轿车制造商减少内燃机车型。  与群众轿车集团相同,戴姆勒也因在排放测验中做弊而遭到处分。2019年9月,在德国检方对戴姆勒出售柴油车中的做弊行为进行查询后,以“过错违法”为由对戴姆勒处以8.7亿欧元(约合10.1亿美元)的罚款。上个月,戴姆勒赞同付出22亿美元,以处理美国政府对其柴油排放做弊的查询。(经济日报-我国经济网记者 张懿编译)  相关阅览:  戴姆勒股东大会遭受组织质疑 康林松重申减少本钱  戴姆勒电动化转型压力倍增 裁人减少11亿美元本钱

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